傳統(tǒng)加工電機(jī)

  殼體兩端面工藝為加工完一端，然后將微型電機(jī)殼體翻轉(zhuǎn)再加工另一端。按著組合機(jī)床工序集中的工藝原則，且為了提高兩端面孔的同軸度精度，微型電機(jī)殼體數(shù)控車床采用鐵芯孔定位，工件一次裝夾下運(yùn)用兩把刀同時(shí)車削兩端面，車止口。兩把刀的入刀點(diǎn)，切削用量可以單獨(dú)調(diào)整�？煽勘ＷC了兩端面孔同軸度達(dá)0.02一0.03mm，止口對(duì)端面的跳動(dòng)公差可達(dá)≤0.01.避免了因?yàn)槎�次裝夾工件而產(chǎn)生的定位誤差直接影響兩端面孔同軸度精度。

（2）決具設(shè)計(jì)

  夾具是微型電機(jī)殼體數(shù)控車床的重要組成部件。用于實(shí)現(xiàn)被加工零件的定位與夾緊。

  夾具采用與心軸同心安裝的彈性漲套帳套內(nèi)孔為錐孔。漲套裝在主軸內(nèi)由氣缸推動(dòng)的活塞桿帶動(dòng)使夾緊漲套漲緊或松開，實(shí)現(xiàn)工件的夾緊與松開。錐孔漲套既要有足夠彈性變形量又不至于用內(nèi)孔定位使微型電機(jī)殼體內(nèi)孔產(chǎn)生變形，影響工件的加工精度，錐孔漲套材料的選用及加工的工藝。

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